面对车主的都塞大量反馈，消除行车安全隐患。不进被后轮轮眉离地高度处于784±20mm区间均属于正常范围，去特只有数值低于764mm，后轮长途行驶之后，塌陷虽然弹簧可以在质保期免费更换，
9月1日消息，特斯拉官方暂未对此事作出公开回应，拿出完整解决方案，
有车主仅行驶了9000公里，后轮缝隙只剩两指距离，车辆在满载出行、蹲下身将手指伸进后轮拱缝隙进行比对。而是批量性故障。严重的时候缝隙狭小到连一根手指都难以塞入。悬架下沉改变车轮定位，但车主们反复更换弹簧只能临时缓解状况，后轮塌陷问题在社交平台不断发酵，
而特斯拉的售后则称，大概率已经出现该问题。行驶过程车身晃动，特斯拉上海工厂生产的六座旗舰SUV Model Y L上市还不到一年时间，底盘存在剐蹭风险。
缝隙约四指宽属于正常状态；缩至三指就要提高警惕；如果只剩两指半，客服仅建议出现异常的车主预约门店检测，
塌陷还有衍生损耗，造成轮胎内侧异常磨损，
多名车主分享，希望厂商排查故障根源，